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JEEP说:“假越野”真不了“真越野”却可以很居家  Jeep的真本领一定驰骋于辽阔天地,但为向更多普通人揭秘Jeep4X4黑科技的真实内幕,Jeep最近费尽心思设计了一场特别的城市场景试驾活动,并在全国17地陆续展开…

原标题:JEEP说:“假越野”真不了“真越野”却可以很居家

  Jeep的真本领一定驰骋于辽阔天地,但为向更多普通人揭秘Jeep4X4黑科技的真实内幕,Jeep最近费尽心思设计了一场特别的城市场景试驾活动,并在全国17地陆续展开。记者参与了在重庆站的体验活动,其通过情境化的四季况模拟,让体验者时实时感受到Jeep在春天郊游的鹅卵石上的平衡稳靠,夏天暴雨湿滑面上的淡定如晴天,秋天布满落叶的弯道加速带来的顺畅快感,冬天冰雪和斜坡双重挑战下的绝对。Jeep这是要通过实际体验告诉人们:“假越野”成不了“真越野”,但“真越野”却可以很居家。

  你或许曾遇到过绿灯刚亮起,因起步慢而被后车“滴滴”或是高速上想超慢车,因为提速慢整个超车过程漫长徒增系数。

  而在全新Jeep大指挥官身上就完全不会发生如上情形,这得益于GME-T4 2.0T发动机的精心调校,一个起步就能快一个身位,堪称“绿灯侠”。这款发动机集合菲克集团大量“黑科技”打磨而成:它首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机,获得了强大的功率和扭矩数据,同时也兼顾了油耗,在百公里加速实测接近8秒的前提下,让油耗也小于8L/百公里。据悉,这款发动机也将在全新一代牧马人上搭载。

  这次Jeep 4X4黑科技活动中让我们认知了全新GME-T4 2.0T发动机“黑科技”的优势所在。

  缸内中置燃油直喷技术,五星酒店的无死角花洒。这项技术就好像花洒淋浴的场景,用头顶上的花洒头,水柱会更好地覆盖到人体的横截面,使燃油混合气燃烧得更充分,确保让每一滴燃油发挥自己的作用。简单来说,中置直喷意味着更先进的技术和更高的制造工艺;

  集成式水冷中冷器,就好像炎热的夏日,能原地洗一个凉水澡降温,何必多走几步吹风扇呢?经过涡轮增压后的空气都很热,因此涡轮车都要配中冷器进行降温,更低温的气体进入到气缸的量更多。而集成式设计可以使进气管变得更短更紧凑,提高了发动机响应速度,降低了涡轮迟滞;

  双涡管增压器,就好像在双向车道上指挥交通的,保障车流顺畅有序的运行。在四缸发动机上,双涡管技术可以分别控制2个缸进,让他们爆燃后的气流不会互相干扰影响发动机工作效率。这项技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长,增加燃油经济性;

  冷却EGR技术,让废气迅速降到合适温度,充分利用成为“肥料”。在发动机比较轻松的时候,这技术能省油又减排。废气充当一支镇定剂的作用,了污染源NOx所需的高温富氧的条件,这项技术可以降低氮氧化物排放,改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命;

  汽缸盖集成式排气歧管,启动即可达到最佳的工作状态。发动机里面的冷却液就像人体的血液,流过发动机所用,所以废气排除进入涡轮之前,汽缸盖集成式排气歧管便可以将它冷却,废气温度低了,密度更高,效率自然更高。这项技术可以使发动机更快地进入高效的工作状态,能够让车内更快速的取得暖风;

  变排量机油泵,就像家中的变频空调,按需分配。变排量机油泵就像家电中的变频空调一样,当需要大力供机油的时候,实现最大排量,若只是维持定量或者适量的供应,所需的功率就减少。变频空调的省电能力需要长时期使用才体现差别来,变排量机油泵一样,用上一段长时间后,便会发现相比传统机油泵的好处。机油按需供给,避免无谓消耗,提升燃油经济性;

  低摩擦凸轮轴轴承,让轴承仿佛进入了溜冰场,摩擦更小,油耗越少。使用低摩擦凸轮轴轴承的用处就是减少摩擦,减少发热,将更多的能量用在驱动汽车上,这样的话,发动机用同样的力量就能做更多的功,从而降低油耗;

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